Kaart aanbod logistiek

Wegverkeer: • N71 (Neerpelt) • N78 en E314 (oude bunders - Maasmechelen) • Verbreding E313 en E314 over heel Limburgs grondgebied o Meenemen in planning huidige verbreding tot in Genk o Bovenop gerealiseerde stroken Klaverblad • Aansluiting E40 (Sint-Truiden) • Noord-Zuidverbinding + voorlopige maatregelen op korte termijn om situatie in tussentijd te verbeteren o Ontsluiting industrieterrein Centrum-Zuid effectief realiseren als voorlopige compenserende maatregel o In combinatie met verbreding E314 • Ontsluiting zone Reigersvliet bij realisatie nieuwe gevangenis Leopoldsburg Het spoor: • Spartacus lijn 1 (Hasselt-Maastricht) en 2 (Hasselt-Maasmechelen) uit te voeren door De Lijn • Lijn 3 (Hasselt – Noord-Limburg) door Werkvennootschap • Ijzeren Rijn met overslag in Lommel o Afsluiten drielandenakkoord rond 3RX-tracé Waterwegen: • Verhoging bruggen Albertkanaal (masterplan is in uitvoering, maar vertraagde afronding in 2022 moet gehaald worden) • Moderniseren Blauwe Kei • Moderniseren Kempische kanalen

- Volledige ontwikkeling van de ENA-gebieden om maximaal...

Het binnenvaartnetwerk, en dan vooral het Albertkanaal, is het meest cruciaal aangezien ik zeer veel verwacht van binnenvaart in de toekomst. Zeker gezien het feit dat autonome binnenvaart al in de zeer nabije toekomst mainstream kan worden, en gezien de verwachte verkeershinder rond Antwerpen owv de Oosterweelwerken verladers zal doen nadenken over alternatieven.

Verbindingen vanuit Gingelom naar Landen/Leuven Verbindingen vanuit Gingelom naar Sint-Truiden/Hasselt Verbindingen naar Wallonië vanuit Gingelom

Niet van toepassing

Sluis Lozen -Bocholt aanpassen en vergroten, zowel voor de scheepvaart (verbinding van zinkfabrieken Balen en Dorplein ), als voor het verkeer N76.

Weg naast kanaal Bocholt -Herentals. 1. van brug...

De spoor- en waterwegen vanuit Lommel naar de omgeving zoals aangeduid op kaart en de N71, N769 en N74-N69

N69 (aansluitend op de N74 naar Nederland toe)

Station Diest

Dit station vraagt dringend aandacht. Reeds om 06:30...

Diepenbeek hoopt dat de bedoelde zone helemaal geen project inzake economische activiteit wordt. In tegendeel willen we de realisatie van een bos zoals voorzien in het Gewestplan Hasselt – Genk. Wij willen ook zo snel mogelijk af van de terminologie “Genk-Zuidwest” omdat dit Diepenbeek is en het zeker geen uitbreiding van het mega-industriegebied Genk-Zuid mag worden. Suggesties kunnen zijn “Bosgebied Diepenbeek-Noord”, “Uitbreiding De Maten”, “Diepenbeeks bufferbos”, … Deze zone behoeft dus geen screening in het kader van het Vlaams en regionaal verkeersmodel.

Geen commentaar.

allen

spoorweg Pelt-Hasselt

Oudsbergen zou aangesloten moeten worden op het goederenstation van Genk noord

Een spoorverbinding tussen de industrieterreinen op de...